±¹Åä±³ÅëºÎ(Àå°ü : ¼½Âȯ)´Â Çö´ëÀÚµ¿Â÷(ÁÖ), ±â¾ÆÀÚµ¿Â÷(ÁÖ), Çѱ¹Åä¿äŸÀÚµ¿Â÷(ÁÖ)¿¡¼ Á¦ÀÛ·¼öÀÔ ÆǸÅÇÑ ÀÚµ¿Â÷¿¡¼ °áÇÔÀÌ ¹ß°ßµÇ¾î ÃÑ 663,829´ë¸¦ ÀÚ¹ßÀûÀ¸·Î ½ÃÁ¤Á¶Ä¡(¸®ÄÝ) ÇÑ´Ù°í ¹àÇû´Ù.
Çö´ë·±â¾ÆÀÚµ¿Â÷(ÁÖ)¿¡¼ Á¦ÀÛ ÆǸÅÇÑ ½î³ªÅ¸ µî 15Â÷Á¾(662,519´ë)¿¡¼ `ºê·¹ÀÌÅ© ½ºÀ§Ä¡ Á¢ÃË ºÒ·®`À¸·Î ½Ãµ¿ ºÒ·®°ú Á¦µ¿µî Á¡µî ºÒ·®À» À¯¹ßÇÔÀº ¹°·Ð, Á¤¼ÓÁÖÇàÀåÄ¡ ¹× Â÷üÀÚ¼¼Á¦¾îÀåÄ¡°¡ Á¤»óÀûÀ¸·Î ÀÛµ¿µÇÁö ¾ÊÀ» ¼ö ÀÖ´Â ¹®Á¦Á¡ÀÌ ¹ß°ßµÇ¾ú±â ¶§¹®ÀÌ´Ù.
À̹ø ¸®ÄÝÀº ±Ý³â 4¿ù 11ÀϺÎÅÍ ½ÃÇà ÁßÀÎ ¸®Äݳ»¿ë°ú µ¿ÀÏÇÑ °áÇÔÀ¸·Î ±¹Åä±³ÅëºÎ¿¡¼ ¸®ÄÝ´ë»ó Â÷·®ÀÇ ÀûÁ¤¼º¿¡ ´ëÇÏ¿© Á¶»ç¸¦ ÁøÇàÇÏ´ø Áß¿¡ Çö´ë·±â¾ÆÀÚµ¿Â÷¿¡¼ ´ë»óÂ÷·®À» È®´ëÇÏ¿© Ãß°¡·Î ¸®ÄÝÀ» ½ÃÇàÇÏ´Â »çÇ×ÀÌ´Ù.
ÇØ´ç ÀÚµ¿Â÷ ¼ÒÀ¯ÀÚ´Â 2013³â 10¿ù 1ÀϺÎÅÍ Çö´ëÀÚµ¿Â÷(ÁÖ), ±â¾ÆÀÚµ¿Â÷(ÁÖ) ¼ºñ½º¼¾ÅÍ¿¡¼ ¹«»óÀ¸·Î ¼ö¸®(´ë»óÂ÷·® È®ÀÎ ÈÄ ºê·¹ÀÌÅ©½ºÀ§Ä¡ ±³È¯)¸¦ ¹ÞÀ» ¼ö ÀÖ´Ù.
Çѱ¹Åä¿äŸÀÚµ¿Â÷(ÁÖ)¿¡¼ ¼öÀÔ·ÆǸÅÇÑ ·º¼½º GS350 ½Â¿ëÀÚµ¿Â÷(1,310´ë)´Â ¿£Áø¿¡ °ø±â¸¦ °ø±ÞÇØÁÖ´Â ‘°¡º¯½Ä ¹ëºê Á¦¾îÀåÄ¡(VVT)’°¡ Á¤»óÀûÀ¸·Î ÀÛµ¿µÇÁö ¾Ê¾Æ ÁÖÇà Áß ½Ãµ¿ÀÌ ²¨Áú ¼ö ÀÖ´Â ¹®Á¦Á¡À» ¹ß°ßÇß´Ù.
ÇØ´ç ÀÚµ¿Â÷ ¼ÒÀ¯ÀÚ´Â 2013³â 9¿ù 26ÀϺÎÅÍ Çѱ¹Åä¿äŸÀÚµ¿Â÷(ÁÖ)¼ºñ½º¼¾ÅÍ¿¡¼ ¹«»óÀ¸·Î ¼ö¸®(ÇØ´ç ÀÚµ¿Â÷ È®ÀÎ ÈÄ °³¼±µÈ Èí±âÃø °¡º¯¹ëºêÁ¦¾îÀåÄ¡·Î ±³È¯)¸¦ ¹ÞÀ» ¼ö ÀÖ´Ù.
À̹ø ¸®ÄÝ°ú °ü·ÃÇÏ¿© ÇØ´ç Á¦Àۻ翡¼´Â ÀÚµ¿Â÷ ¼ÒÀ¯ÀÚ¿¡°Ô ¿ìÆíÀ¸·Î ½ÃÁ¤¹æ¹ý µîÀ» ¾Ë¸®°Ô µÇ¸ç, ¸®ÄÝ ½ÃÇà Àü¿¡ ÀÚµ¿Â÷ ¼ÒÀ¯ÀÚ°¡ °áÇÔ³»¿ëÀ» ÀÚºñ·Î ¼ö¸®ÇÑ °æ¿ì¿¡´Â Á¦Àۻ翡 ¼ö¸®ÇÑ ºñ¿ë¿¡ ´ëÇÑ º¸»óÀ» ½ÅûÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.
±âŸ ±Ã±ÝÇÑ »çÇ×Àº Çö´ëÀÚµ¿Â÷(ÁÖ) (080-600-6000), ±â¾ÆÀÚµ¿Â÷(ÁÖ) (080-200-2000), Çѱ¹Åä¿äŸÀÚµ¿Â÷(ÁÖ) (080-4300-4300)·Î ¹®ÀÇÇÏ¸é »ó¼¼ÇÑ Á¤º¸¸¦ Á¦°ø¹ÞÀ» ¼ö ÀÖ´Ù.
*. Âü°í
- Á¤¼ÓÁÖÇàÀåÄ¡(Cruise Control System) : ¿¢¼¿·¹ÀÌÅÍ Æä´ÞÀ» »ç¿ëÇÏÁö ¾Ê°íµµ ÀÚµ¿Â÷°¡ ÀÏÁ¤ÇÑ ¼Óµµ·Î ÁÖÇàÇÒ ¼ö ÀÖ°Ô À¯Áö½ÃÄÑ ÁÖ´Â ÀåÄ¡
- Â÷üÀÚ¼¼Á¦¾îÀåÄ¡(Vehicle Dynamic Control) : °¢ ¹ÙÄûÀÇ Á¦µ¿·ÂÀ̳ª ¿£ÁøÃâ·ÂÀ» Á¦¾îÇÏ¿© Â÷·®ÀÌ Èçµé¸®Áö ¾Ê°Ô Â÷ü¸¦ ¹Ù·ÎÀâ¾Æ ¾ÈÀü¼ºÀ» È®º¸ÇÏ´Â ÀåÄ¡
-°¡º¯½Ä ¹ëºê Á¦¾îÀåÄ¡(variable valve timing) : ¿£ÁøÀÇ ¿¬ºñ¿Í Ãâ·ÂÀ» Áõ°¡½ÃÅ°±â À§ÇÏ¿© ¿£ÁøÀÇ È¸Àü¼ö¿¡ µû¶ó Èí±â¹ëºê¸¦ ¿©´Ý´Â ŸÀְ̹ú °ø±âÀÇ ¾çÀ» Á¶ÀýÇØ ÁÖ´Â ÀåÄ¡ |